*Gast blog van verhuur gasten*
Anneke en Henk zijn onze vrienden en hadden de afgelopen 3 jaar in het voorjaar een jacht gehuurd om een weekje rond te varen. Aangestoken door hun enthousiaste verhalen en het feit dat ze altijd mooi weer hebben, hadden wij afgesproken om dit jaar met z’n vieren te gaan varen, ieder op een eigen jacht. Vorig jaar had Henk een jacht gehuurd bij Natural Yachts in Heeg en dat was hem erg goed bevallen; vriendelijke mensen nieuwe jachten en goede service.
Reserveren van de motorboten In december vorig jaar de beschikbare boten bekeken en voor de eerste week in juni twee jachten geboekt; voor Henk een Northman 1200 en voor mij een Nexus Revo 870 Hardtop Electric.
Ik zelf ben een echte watersport fanaat, ik heb rond mijn veertigste verjaardag mijn groot vaarbewijs gehaald, en heb daarna 13 jaar als schipper op de rondvaart in Amsterdam gevaren. In 1996 heb ik mijn stuurman diploma kleine zeilvaart gehaald aan de zeevaartschool in Enkhuizen. Zelf heb ik 20 jaar een zeilboot gehad en veel op het IJsselmeer en de Waddenzee gevaren.
In al die jaren veel geleerd, vooral dat een goede voorbereiding enorm belangrijk is tijdens het varen. Als het weer tijdens het varen omslaat en verslechtert heb je echt geen tijd om nog iets op te zoeken of na te kijken. Dus voor het varen in juni twee vaarroutes uitgewerkt.
Een vaarroute van Heeg naar Leeuwarden, Harlingen en weer naar Heeg, zo’n 128 km. De tweede route gaat vanuit Heeg langs de Weerribben, Zwartsluis naar Lemmer en weer richting Heeg, ongeveer 145 km. Na gezamenlijk overleg wordt besloten om de vaarroute langs de Weerribben te varen.
De hele route wordt in een overzichtelijk schema gezet waarbij je voor iedere dag kan zien wat de bestemming is. Alle vaarwaters worden in volgorde genoemd alsmede de bruggen die gepasseerd worden. In een bruggentabel wordt alles aangegeven zoals maten, bedieningstijden en telefoonnummers.
Na een zeer koude maand mei komt 4 juni in zicht de dag waarop wij zullen gaan varen. Menig keer heb ik Henk er op aangesproken dat ik de route zou doen en hij voor het weer verantwoordelijk is. En Henk maakt het waar, de weersvoorspellingen voor 4 tot 11 juni ziet er veel belovend uit.
De vaarvakantie in Friesland gaat van start Als wij vrijdag 4 juni om 15.00 elkaar treffen in Heeg is het lekker warm 22*c en een windkracht NO2. Eerst wordt er uitleg geven over de boten en wordt er proefgevaren. De Nexus Revo 870 is volledig elektrisch en heeft alleen een schroef en geen roer. Het principe van een schottel. In mijn tijd als schipper op de rondvaart heb ik heel veel met schottels gevaren en was daar ook snel vertrouwd mee. Het is belangrijk om te weten dat als de schroef stil staat je ook niet meer kan sturen. Ik had echter nog nooit elektrisch gevaren en dat is even wennen, bij het gas geven hoor je geen motorgeluid wat harder wordt maar alleen het water wat harder langs de boot stroomt, net zoals bij het zeilen. Het is ook een kwestie van wennen dat je maar heel weinig met je gashandel hoeft te doen om het gewenste effect te krijgen voor wat de boot moet doen.
Na deze goede instructie gaan wij terug naar de aanlegsteiger en wordt het jacht vol gestouwd met de spullen die wij hebben meegenomen van huis zoals drankjes, wat lekkers voor bij de borrel en eten voor de komende 3 dagen. Bij de voorbereiding was het nog niet zeker dat de restaurants weer open konden vanwege corona.
Rond 17.00 gaan de trossen los en begint onze vaarroute langs de Weerribben. Wij willen van Heeg naar Sloten varen, dit is een afstand van 11 km. Na 10 minuten varen komen wij op het Heegmeer uit en houden links aan via de vaarbetonning steken wij dit meer over. Dan varen wij de Waldseinster Rakken in en gaan richting Woudsend.
Bij Woudsend moeten wij rechtsaf en komen wij onze eerste brug tegen. Na ongeveer 1 km gaan wij over het viaduct van de N928 en varen dan het Slotermeer op. Het is echt leuk varen zo door de sloten en vaartjes en dan weer op zo’n meer uit te komen. Na het Slotermeer overgestoken te zijn duiken wij het Sleattemer Gat in, er wordt op een bord aangegeven dat de brug van Sloten 3 euro kost. Het rode licht van de brug is hier al te zien, want de brug ligt om een hoek van bijna 90 graden. Er zullen vast ook wel camera’s hangen want als wij bij het rode licht komen gaat het groene licht er onder al aan en weten wij dat we door kunnen varen. Zodra wij om de bocht komen liggen wij al bijna voor de brug. De slagbomen gaan omlaag en terwijl de boten uitdrijven gaat de brug omhoog en kunnen wij het gas er alweer op zetten. Marjan, mijn vrouw, staat al op het voordek klaar met de centjes en als wij de brug langzaam passeren komt het klompje naar beneden en kunnen de centen er in. Een zeer vriendelijke mevrouw als brugwachter bedankt ons en wenst ons een fijne vaart toe.
Vlak achter de brug na een flauwe bocht naar links zien wij de jachthaven liggen van Sloten waar wij onze eerste overnachting zullen hebben. Marjan belt de havenmeester om te vragen waar wij kunnen liggen. Wij mogen achter elkaar aan de kopse kant van steiger H afmeren. Dit gebeurt rustig een vakkundig, Marjan zet een voorspring en ik zorg er voor dat de achter bolder van de boot gelijk komt te liggen met de bolder van de steiger. Dit heeft als voordeel dat het schip niet meer naar voren of achter kan bewegen en je met weinig landvasten toch stabiel afgemeerd bent. Onze eerste kilometers zitten erop, het varen met de jachten went snel en is zeer goed bevallen.
Eerst wordt de walspanning aangesloten zodat de Nexus Revo 870 Electric weer lekker kan bijladen. Na een paar minuten valt de spanning weg en herinner ik mij de instructie om de laadstroom te begrenzen i.v.m. met de afzekerwaarde van de stopcontacten op de steigers. Ik zet de begrenzer op 6 ampère en duw de stekker in een ander stopcontact op de steiger. Nu gaat alles goed.
Na 2 uur varen gaan we bij Anneke en Henk aan boord om een borrel te gaan drinken. De Northman 1200 biedt meer ruimte dan de Nexus Revo 870. Anneke gaat eten koken en heeft als voorgerecht sashimi van zalm. Na het voorgerecht volgt een heerlijk hoofdgerecht, asperges met kabeljauw en gebakken aardappeltjes en er wordt een lekker wijntje bij gedronken. Zo is het leven bedoeld lekker op vakantie met je beste vrienden. Na het eten wordt de afwas gedaan en dan gaan wij gezellig een dobbelspelletje doen.
Rond 22.00 uur besluiten wij om de kuiptenten te sluiten omdat het toch wat kouder wordt en om de muggen buiten te houden.De luiken in de slaaphutten hadden wij al voorzien van muskietennetten. De lucht trekt dicht en het begint er dreigend uit te zien terwijl er al in de verte gerommel klinkt. Voor wij te kooi gaan contoleer ik nog even alle luiken of ze dicht zijn want er is veel regen voorspeld voor de komende nacht. De bedden liggen heerlijk en de eerste druppels horen wij op het dek neerkomen, klinkt best gezellig. Het doet ons denken aan de tijd dat wij nog jong waren en in de vakanties gingen kamperen.
Zaterdag 5 Juni | Bezoek aan Sloten Na het ontbijt gaan wij Sloten bekijken. Het is maar een klein stukje lopen om in het dorpje te komen. Als je op de hoge brug staat bij de molen kan je met wat fantasie de bevroren vaart zien met de elfsteden schaatsers. Maar wij lopen door en onderaan de brug staat nog een schandpaal die ik natuurlijk uitprobeer. Ik moet alleen nog iets verzinnen wat ik gedaan zou hebben om er in te opgesloten te worden. Misschien een diefstalletje.
Als wij over de gracht lopen komen wij bij een kerkje waar een gezelschap staat in hun netste kloffie, een trouwerij en het wachten is op het bruidspaar. Als die arriveren zitten wij al op een terras met koffie en appelgebak met slagroom.
Eenmaal terug bij de jachthaven gaat de walspanning eraf en een aantal flappen van de kuiptent worden opgerold zodat er overal goed zicht is. We gaan naar Ossenzijl. Het is een wat langer stuk varen als gisteren, 27 km en 6 bruggen. Het is nu 11.00 en naar verwachting kunnen wij rond 15.00 in Ossenzijl zijn.
Als je de jachthaven verlaat ga je rechts af de Easterbutengreft op en na ongeveer 300 meter op de T -splitsing ga je links af de Waldsleat in. Na nog eens 300 meter vaar je een klein meer op, Brandemar, je volgt de betonning en komt dan in de Hjerringsleat. Je vaart prachtig tussen de weilanden door met hier en daar wat vee. Aan je linkerhand passeer je een boerderij waar je met een veerbootje heen en weer kan varen om de weg te kunnen volgen. Kort daarop vaar je de Grutte Brekken op. Rechts voor je zien wij een eilandje liggen waar ook een Marrekrite aanlegplaats is waar je maximaal 3 dagen gratis kunt liggen. Wij houden het eilandje aan ons rechterhand en blijven rechtdoor varen. Nu is het even opletten omdat wij hier het Prinses Margrietkanaal moet kruizen. Zodra wij de rode en groene lichtboei van het Prinses Margrietkanaal gepasseerd zijn, ga ik links af de recreatie betonning volgen. Bij de eerstvolgende witgroene stuurboord boei gaan wij rechtsaf de Follegeasleat in. Deze lange sloot komt uit bij de Follegabrug die bij het naderen netjes rood groen geeft en als de brug omhoog is krijgen wij groen en kunnen we doorvaren. Kort daarop varen wij het het Tsjukemar op. Recht voor ons zien wij al de Tjeukemeerbrug in de A6 liggen, deze brug is 12 meter hoog en 45 meter breed dus met wat stuurmankunst goed te nemen.
Als wij de brug onderdoor varen volgen wij de vaargeul en houden de groene boeien aan stuurboord. Na een tijdje varen passeren wij weer een eilandje met Marrekrite aanlegplaatsen waar je dus makkelijk even kan pauzeren of lunchen. Wij besluiten om door te varen. Het is nu nog vroeg in het seizoen maar als dat niet het geval is dan is het zaaks om bijtijds bij een jachthaven te zijn omdat je anders kans heb dat hij vol is en de Nexus Revo 870 Electric een walaansluiting nodig heeft om bij te laden. Als wij het Tjeukemeer over zijn gestoken komen wij bij Echtenerbrug aan. Daar varen wij de Pier Christiaansleat in en komen onze volgende brug tegen.
Aan het einde van de sloot komen wij bij een t-splitsing waar wij links af gaan. Wij varen langs een jachthaven en vervolgens krijgen wij aan de rechterkant een prachtige begroeide oever te zien. Bij de volgende t-splitsing gaan wij rechts af de Jonkers of Helomavaort in. Dit vaarwater zullen wij helemaal volgen en dat is een best end. Na weer een flink eind varen komen wij bij de Oldetrijnsterbrug welke ook weer netjes voor ons open gaat als wij er vlak bij zijn.
Aan het einde van de Jonkers of Helomavaort krijgen wij een bocht naar rechts en dan zien wij onze eerste sluis liggen. Links in de bocht is een groot restaurant met terras waar je kan afmeren om te lunchen of iets te drinken. Wij varen door naar de L.Homansluis waar wij gaan bijliggen tot wij rood / groen krijgen. De brug gaat omhoog en de sluisdeuren gaan open en langzaam varen wij de sluis in.
Ik vaar door tot het einde van de sluis waar Marjan een voorspring zet en ik de achter bolder van de boot gelijk laat komen met de bolder van de sluis, dan snel een touwtje er om en klaar is Kees. Ik spring de kant op om bij Anneke te helpen met het afmeren van de Northman 1200. Het verval is minimaal en al snel klinkt een signaal wat aangeeft dat de sluisdeuren gaan draaien. Dan krijgen wij groen, Marjan maakt voor los en ik achter. Een klein duwtje van de boegschroef en dan in zijn vooruit en als een zwaan glijdt de Nexus Revo 870 van de kant en de sluis uit op weg naar Ossenzijl. Henk en Anneke volgen ons weer en het wordt alleen maar leuker dit varen.
De rechteroever is weer prachtig begroeid en er loopt een fietspad langs waar ons fietsers voorbij komen die vriendelijk zwaaien. De temperatuur is goed en de bewolking wordt steeds dunner en de zon laat zich weer zien. Mooier kunnen wij het niet hebben. Wij varen nu op De Lende een soort slingervaartje met bochten naar links en naar rechts. Na ongeveer 20 minuten komen wij bij de Ossenzijlersloot aan die wij naar links invaren, voor ons zien wij Ossenzijl al liggen. Wij passeren een jachthaven rechts van ons en links een groot recreatiepark met allemaal huisjes die aan het water liggen.
Dan naderen wij de brug van Ossenzijl. Rustig varen wij de Nexus Revo 870 door de brug en Henk doet het zelfde met de Northman 1200. Achter de brug zit een smal grachtje dat uitkomt op de Kalenbergergracht. Na 5 minuten varen komen we bij de ingang van de jachthaven.
Wij varen even door en meren dan rechts aan de steiger af. Ik draai de Nexus eerst even om zodat ik naar achter kan afmeren met het zwemplateau vlak tegen de steiger. Makkelijk met afstappen en handig i.v.m. de walspanning. De Nexus kan wel wat laadspanning gebruiken na 27 km varen, de accu staat op 54 %. Ook hier moet de stroombegrenzer even terug naar 6A.
Anneke begint weer aan de voorbereidingen voor het eten terwijl wij alvast een middag borrel nemen. De mannen een pilsje en de vrouwen een wit wijntje plus nog een knabbeltje erbij.
Na het eten nog lekker kletsen en de route van morgen bespreken. Deze begint door de Kalenbergergracht waar aan beide kanten de mooiste huizen staan en veel natuurschoon is te zien. Met dit vooruitzicht gaan wij naar bed en kijken terug op weer een prachtige vaardag.
Zondagochtend 6 juni | we varen naar Blokzijl Rond 11.00 uur vertrekken wij richting Blokzijl een afstand van 15 km en dus ongeveer 3 uur varen. We varen heel langzaam de Kalenbergergracht af en er is veel schoons te zien zowel aan natuur als aan architektuur. Ook passeren wij ooievaarsnesten met jong er in. Bij Kalenberg zit een ophaal brug met brugwachter en klompje, meteen daar achter is een terras waar je ook kan afmeren maar wij varen door. Via de Heuvengracht met fraaie oeverbegroeing gaan wij met een scherpe bocht naar rechts de Wetering in. Daar komen wij inmiddels brug 11 tegen maar deze is 5,4 meter hoog dus kunnen wij er zo onderdoor.
Na 20 minuten varen komen wij lang het dorpje Muggenbeet waar ook rechts een restaurant zit met een leuk terras en beperkte afmeermogelijkheden. Dan varen wij het Giethoornse meer op waar je niet harder als 6 km/u mag, hou hier links aan. Dan volgen wij de Valsche Trog een leuk vaartje met bochten naar rechts en links. Wij kunnen Blokzijl al zien liggen. Als de Valsche Trog over gaat in het Noorderdiep varen wij recht op Blokzijl aan met aan onze rechterhand een heel groot vakantiepark.
Als je Blokzijl invaart kom je vanzelf bij de sluis uit waar je doorheen moet om in de kolk te komen waar je ook kunt afmeren. Hier heb je een prachtig zicht op Blokzijl. Het is nog lekker vroeg in de middag en prachtig weer. Wij liggen afgemeerd aan de lange steiger recht tegenover de sluis. Ook hier ligt de Nexus Revo 870 Electric weer met zijn achterkant naar de wal. De wal aansluitingen zitten in de grond naast de steiger weggewerkt. Hier hoeft de stroombegrenzer niet afgesteld te worden, de boot kan laden op 16 ampere. Wij liggen aan een kade met prachtige oude pandjes met uitzicht op de sluis.
Het is wat vroeg, maar het is vakantie dus gaat de bar open en is het genieten in hoofdletters. Een lekker hapje erbij als late lunch met een prachtig uitzicht vanaf de Northman 1200.
Gisteren zijn een aantal corona versoepelingen ingegaan. De terassen en restaurants mogen weer open dus gaan wij weer eens lekker uit eten. Na een lekkere luie middag met lezen en wandelen gaan wij aan wal lekker eten.
Als Anneke na het eten nog even gaat wandelen ontdekt zij een winkeltje waar zij allerlei dingen verkopen van vroeger. Te denken valt aan Flessen Exota, zoet hout, lollies en zuurballen maar ook gembersiroop, groene zeep en auwel. Het leuke is dat dit een winkel zonder personeel is. Bij de ingang ligt een boekje waar je opschrijft wat je wil kopen met er naast een pinapperaat en rekenmachine. Dat is wat je noemt vertrouwen hebben in de mens.
Maandag 7 Juni | Op naar Zwartsluis Ik loop even naar een supermarkt om verse broodjes te kopen voor het ontbijt. Wij eten deze lekker op met een prachtig uitzicht op Blokzijl. Na de route van deze dag te hebben besproken, richting Zwartsluis, gaat de walspanning eraf en de trossen los. Langzaam varen wij richting sluis en als de deuren open gaan en het licht op groen springt, varen wij de sluis in en wachten wij tot er geschut gaat worden.
Eerst moeten wij terug varen over het Noorderdiep en de Valsche Trog tot op het Giethoonse Meer. Daar gaan wij naar rechts en volgen de vaarweg. Als wij het meer verlaten varen wij de Walengracht in en hebben wij weer uitzicht op weilanden, boerderijen en prachtige dieren zoals vee en vogels. Aan het einde van de Walengracht varen wij het Beulakerwijde op.
Dit meer moet je oversteken richting Beulaeke haven om daar door de Blauwehandbrug te varen. Henk en Anneke varen op gepaste afstand achter ons aan. Als wij de Blauwehandbrug door zijn varen wij het Belterwijde op. Wij varen nu parallel aan de N334 en zien een hoop verkeer langs komen, maar voor ons geen files of oponthoud.
Wij zijn op weg naar Zwartsluis een afstand van 16 kilometer, dus ongeveer 3 uur varen. Wij varen de Belterwijde af de Beukersgracht in. Aan het einde krijgen wij weer een sluis met een brug maar het wordt steeds makkelijker en voor wij het weten varen wij het Meppelerdiep op. Een mooi breed water maar waar wel beroepsvaart aanwezig is, dus goed achterom blijven kijken. Rechts van ons begint de bebouwing van Zwartsluis en links passeren wij een industrieterein en dus ook een afleverpunt van de binnenvaartschepen. Er is veel te zien vanaf het water en wij komen ook nog een pont tegen dus even opletten met het voorbij varen. Als de pont aanlegt en het gele knipperlicht uitgaat weten wij dat de kabel slap hangt en wij er overheen kunnen varen.
Voor wij er erg in hebben zijn wij al aan het einde van het Meppelerdiep de brug in de Hasselterdijk is hoog genoeg om er zo door heen te varen en dan komen wij uit op het Zwarte Water. Dan gaan wij rechts af en zien meteen de jachthaven liggen.
Als ik daarna bij Henk aan boord ga en wij lekker op het achterdek zitten zien wij schuin achterons dat de brug open gaat. En even later zien wij een leeg binnenvaartschip het Zwarte Water op draaien. Het gaat heel langzaam maar er schijnt geen ei nde aan het schip te komen. Als de draai helemaal gedaan is blijkt het een duwstel te zijn met een lengte van 200m. Het is echt geweldig om te zien hoe de schipper met zijn schip om kan gaan. Iets wat je niet zomaar even doet. Regelmatig varen er binnenvaartschepen langs en zien wij weer een heel ander stuk van het vaargebeuren.
Na een borreltje en een hapje gaat Marjan even rusten en ik even lekker op het voordek van de Nexus Revo 870 lezen. Heerlijk in de zon maar ik kom niet ver want het boek gaat dicht en ik besluit om het zonnendek uit te proberen, handdoek en kussen er bij dan insmeren en lekker liggen, oordopjes in met muziek en wie doet mij wat.
Na het eten gaan wij nog even wandelen en Marjan heeft nog twee caches gevonden en Henk en ik een terras waar wij lekker een biertje drinken en de dames een wijntje met als afsluiting nog een bitterbal. Uiteindelijk ben je wel met vakantie toch.
Dinsdag 7 juni | vaartocht naar Emmeloord Aan boord bespreken wij de route naar Emmeloord en de mogelijkheid om over het ijsselmeer te varen, maar daar is geen belangstelling voor. Rond 11.00 uur is de mist opgelost en komt er een waterig zonnetje door. De trossen gaan los bij de Nexus Revo 870 Electric en wij varen naar de buitenkant van de steiger om even de watertank te vullen. Dan vertrekken wij richting Emmeloord. Wij volgen het Zwarte Water, een breed water met veel bochten en de binnenvaart dus goed naar achteren blijven kijken.
Opnieuw moeten wij langs een veerpont dus weer even op letten dat de kabel naar beneden is bij het voorbij varen. Aan het einde van het Zwarte Water komen wij op het Zwarte Meer uit met een T splitsing waar je links af richting ijsselmeer gaat, maar wij gaan rechtdoor naar het Vollenhovenkanaal. Voor wij dit kanaal op kunnen moeten wij eerst door de Kadoelerbrug. Deze draait vlot als wij de brug naderen en met de Northman in ons kielzoch vervolgen wij onze weg. Het weer is inmiddels weer prachtig, blauwe lucht en een lekker warm zonnetje met een temperatuur van 23 graden en weinig wind. Dus ideaal vaar weer.
Het Vollenhovenkanaal is een breed vaarwater met rechts verschillende eilandjes, ook allerlei vogels zijn er te zien. Links van het kanaal is er oud land en rechts de dijk met daar achter de NO polder. Na een kwartiertje varen krijgen wij links de Voorstersluis in zicht waar wij doorheen moeten om in de polder verder te kunnen varen.
Dit is een sluis met een verval van 4,8 m dus wij moeten een aardig eindje omlaag. Bij de sluis gaan wij eerst aan de remming liggen en nemen via de telefoon contact op met een centraal meldpunt. Dan krijgen wij een bandje te horen waar wij kunnen inspreken waar wij liggen en aan welke kant van de sluis. Na ongeveer 15 minuten krijgen wij rood groen en kort daarop groen. Dan kunnen wij de sluis invaren. Ik vaar helemaal door tot aan de brug en als wij aan willen leggen zie ik de touwen die langs de sluiswanden het water in lopen. Ik herinner mij dat wij onze trossen van de boot rond deze touwen moeten vast maken om makkelijk de 4,8 meter te kunnen zakken.
Als wij vastliggen stap ik aan wal en loop naar Anneke en Henk die inmiddels ook de sluis binnen gevaren zijn en bezig zijn om de trossen van hun boot vast te maken aan de bolders op de wallenkant. Ik geef ze het advies om ook gebruik te maken van de touwen die lang de sluiswanden lopen en dan ga ik weer gauw aan boord van de Nexus voor de hele zaak gaat zakken. Dan klinkt er een signaal en begint de sluis leeg te lopen en zakken wij 4,8 meter naar beneden. Alles loopt perfect en het is een heel eind zakken. Als de sluisdeuren open gaan kunnen wij de polder in varen en onze weg vervolgen via de Zwolse Vaart naar Marknesse.
Wij varen door een bosachtig gebied over een smal vaartje waar weer veel natuurschoon te zien is. Aan beide zijden van het water groeien bomen en struiken. Met een klein beetje fantasie is het net of je door een oerwoud vaart alleen de krokodillen ontbreken maar de temperatuur komt wel in de buurt van een oerwoud. Na een tijdje passeren wij aan de linkerkant een soort nederzetting met een mogelijkheid om een bootje te water te laten of te zwemmen. Daarna wordt de bebossing dunner en gaat over op weilanden.
Bij Marknesse komen wij bij de volgende sluis die ons 1,5 meter laat zakken en wij vervolgen onze weg over de Zwolse Vaart richting Emmeloord. Vlak voor Emmeloord gaat er een snelweg onder de vaart door en dan moeten wij door de Kamperbrug en dan nog een fietsbrug door en zijn wij in Emmeloord waar wij langs een wallenkant kunnen afmeren met een parkeerterrein en winkels voor deur. Voorts zijn er geen voorzieningen zoals walspanning of toiletgebouw. Maar met onze boten is dat geen enkel probleem. Het is best warm dus eerst weer even lekker wat drinken, dan valt ook het besluit om uit eten te gaan.
Het is dinsdag dus er zijn veel restaurants dicht maar de plaatslijke chinees is open dus de keus is gauw gemaakt. Heerlijk gegeten was niets mis mee. Als wij weer aan boord zijn spelen wij nog even een spelletje, drinken nog wat en gaan dan lekker te kooi. Het was weer een prachtige vaardag van 25km, met veel afwisselingen en spannende dingen zoals de sluizen.
Voorts is het zo leuk om iedere dag weer ergens ander te zijn.
Woensdag 8 juni | het centrum van Lemmer
Wij bellen de brugwachter met het verzoek om de overstapbrug en de Marknesserbrug te bedienen. Als wij de trossen los gooien gaat de fietsbrug al open en na een stukje rechtdoor varen gaan wij links af de Lemstervaart in. Ook hier gaat de brug snel op rood groen en kunnen wij zo doorvaren.
Nu krijgen wij een hele lange rechte vaart tot Lemmer, alle bruggen die wij passeren zijn zo hoog dat wij er met gemak onder door kunnen. Aan beide zijden van de vaarweg bos en het oerwoud effect.
Het bos aan de stuurboord zijde is het Waterloopkundigbos, waar een aantal objecten zijn aangelegd waarbij er onderzoek wordt gedaan naar getijden verschijnselen. Maar dat is vanaf het water maar voor een klein deel te zien.
Wij varen rustig de sluis in waarbij wij tegen een enorme hoge sluisdeur aankijken. Er is geen vergissing mogelijk, je kan alleen je trossen om de touwen langs de sluiswand vastmaken die natuurlijk lekker vies en slijmerig zijn. Dan gaat achter ons een enorme sluisdeur van 5,5 meter hoog dicht. Er klinkt een signaal en de sluis begint met enorm veel geweld vol te stromen met water. De trossen van de boot moeten over de sluistouwen naar boven glijden, deze blijven soms hangen en komen strak te staan. Geen paniek als de spanning te groot wordt schieten ze uiteindelijk toch naar boven. Langzaam zien wij de rest van de wereld weer verschijnen naar mate wij hoger komen.
En dan zien wij de buitenhaven van Lemmer achter de sluisdeuren liggen. Als de sluis gevuld is gaan de deuren open en kunnen wij 5,5 meter hoger weer naar buiten varen. Vanuit de sluis moet je rechtdoor varen naar de rode vuurtoren en vlak voor de wal ga je rechtsaf een vaart in die uitkomt bij de Lemstersluis. Ook voor deze sluis moet je wat in het klompje gooien voor je er in mag. Als de sluis opengaat varen wij het centrum van Lemmer in. Maar voor het zover is moeten wij eerst nog door een brug en dan gaan wij een mooi plekje opzoeken waar wij achter elkaar kunnen afmeren. Dat plekje vinden wij nog net voor de tweede brug.
Wij meren aan bij de terrassen die aan het water liggen en kunnen zo vanuit de boot de kroeg in. Als eerste gaat de walspanning er weer op. Maar dan moet ik eerst naar de brug waar wij doorheen gekomen zijn, daar staan automaten waar je je havengeld kan betalen en een creditkaart kan krijgen waar je een tegoed opzet. Daarmee kan je elektriciteit krijgen en met deze kaart kan je het toiletgebouw in om te douchen. Na het eten gaan Anneke en Marjan nog even winkelen en komen terug met wat leuke kleren.
Donderdag9 juni | De laatste vaardag van de vakantie
Weer een prachtige dag, opnieuw douchen aanboord en dan een lekker ontbijtje. Ik had al broodjes gehaald en bij Henk en Anneke neergelegd. Henk maakt een foto van ons aan het ontbijt. Dan gaat de walspanning er af en de trossen los. Wij varen rustig naar de brug die al snel draait.
Even verder op komt nog een brug, alleen die blijft dicht en op een matrixbord verschijnt de boodschap LIJNDIENST. Ik vermoed dat het wachten is op de bus van het openbaarvervoer en inderdaad als er een bus over de brug rijdt gaan even daarna de slagbomen dicht en gaat de brug omhoog. Als wij erdoor zijn volgt Henk en daarachter nog een zeiljacht waarna de brug weer sluit.
Wij varen nu op de Sylroede een vaart met aan beide zijde jachthavens en vakantiewoningen. Als wij bij een T-splitsing komen houden wij rechts aan het Streamkanaal op. Aan het einde van dit kanaal komen wij op de Grutte Brekken uit een meer wat deel uitmaakt van het Prinses Margrietkanaal. Wij varen tussen de groene stuurboordboei van het Prinses Margrietkanaal en een wit/groene boei door en zitten zo in de vaarweg voor de recreatievaart. Dit heeft als voordeel dat je de beroepsvaart nooit in de weg kan zitten.
Bijna aan het einde van het meer passeren wij aan onze linkerhand de Hjeringsleat en even daarna de Follegeasleat. Hier hebben wij vorige week vrijdag ook gevaren toen wij op weg naar Sloten waren. Wij varen de Grutte Brekken af het Prinses Margriet kanaal in en verlaten zo de vaarweg voor de recreatievaart. Dus nu goed opletten en regelmatig even achterom kijken of er geen oplopers zijn van de binnenvaart. Dan komt de laatste brug in zicht van onze vaarroute, de Spannenbrug 7,45 meter hoog en 12 meter breed. Wij varen door de kleine openig aan rechts die nog groot genoeg is voor ons. Na ongeveer een half uur varen bereiken wij het volgende Friese meer De Kufurd. Ook hier kunnen wij weer de vaarweg voor de recreatievaart in als aan het einde van dit meer de vaarweg zich weer versmalt en wij weer in het Prinses Margrietkanaal zitten hoeven wij nog maar een klein stukje te varen om daarna over te steken en de Jeltesleat in te gaan.
Bijna aan het einde van deze sloot liggen 2 eilandjes met Marrekrite ligplaatsen. Als wij aan komen varen zie ik nog mooi een plekje waar wij alle twee kunnen liggen. Wij meren af en gaan eerst even lunchen. Daarna gaat de zwembroek aan en ga ik via de zwemtrap het water in. Het is een kwestie van even doorkomen maar daarna is het echt super lekker. Henk heeft aan boord een thermometer zitten voor het buitenwater en die geeft 22 graden aan, dus dat klopt wel.
Als ik klaar ben met zwemmen en bommetjes maken ga ik bij het zwemplateau eruit en kan ik daar ook gebruik maken van de buitendouche. Met warm water spoel ik mij schoon en ga dan lekker even zonnen.
De volgende ochtend ben ik vroeg wakker en ga eerst weer douchen. En zoals de hele week al, alweer een blauwe lucht en een opkomende zon. Na het ontbijt worden de koffers weer gepakt en het over gebleven profiand in dozen gedaan en klaar gezet in de kuip. Dan gaan voor de laatste keer de trossen los en varen wij het laatste stukje naar Heeg.
Wij kunnen terugkijken op een geweldige week varen en hebben weer een mooie herinnering gemaakt. Voor herhaling vatbaar.
Ton van Niel